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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃旭昇新北市5日電）台灣保全運鈔車今天中午在新北市三重區起火燃燒，車頭與車廂全毀，台灣保全公司確定不破壞車廂，要原車拖回清展覽出清價點，至於裡面多少錢？是否遭高溫焚燬？由公司進一步確認。
1輛台灣保全運鈔車於今天中午將近11時，在新北市三重區龍門路不明原因起火，消防隊員據報趕抵，將火勢熄滅，無人受傷，車輛未影響交通。警方不敢大意，拉起封鎖線。
市府消防局表示，運鈔車有載錢，後車廂打不開。台灣保全公司確定不破壞車廂，要原車拖回，裡面有多少錢不清楚。
第三消防救災救護大隊表示，共出勤警消30餘名，各式車輛9部，起火原因待調查。載送金額待查，運送員2名，金庫未打開，金額不願透露。目前現場交由勤區處理。1050605
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工商時報【王姿琳╱台北報導】
巴拿馬文件案促使全球重視反避稅議題，我國反避稅條款也已送立法院審議。如果反避稅條款三讀通過，受控外國公司（CFC）與在台有實際營業處所（PEM）兩者皆需繳納台灣稅款，會計師建議，台灣公司可趁機檢視目前投資架構，原透過控股公司投資的子公司，可改由台灣公司直接投資。
《所得稅法》第43條之3、之4增訂案即是俗稱的「反避稅條款」，主要適用兩種對象，一是CFC盈餘無論有無匯回，都須計入台灣母公司當年度所得課稅；二是只要PEM在台灣，即使公司遠在稅負較低的地區或國家，均視為國內企業課稅，包括境內外所得、海外股權移轉等，都須依法申報課稅。
安永會計師楊建華表示，CFC的潛在影響有兩大方向，首先是集團母公司目前針對保留於海外控股公司的投資收益，其所得稅處理，自CFC法令施行後，將對集團財務報表產生衝擊。
其次，由於台灣國外稅額扣抵僅限於直接持有的子公司，因此，集團母公司透過第三地控股公司轉投資的海外營運子公司，將無法適用稅額扣抵，建議應檢視目前的投資架構。
例如CFC法令施行後，一家日本子公司稅後淨利為100元，扣繳稅款後，還須扣除台灣營所稅17％，此外，由於國外稅額扣抵為透過控股公司可刷卡的兩層關係，並無法適用國外稅額扣抵，因此最終淨現金稅負為33.6元，不減反增。
有鑑於此，楊建華建議，企業應檢視目前投資架構，是否能透過租稅協定等方式，有效率使用海外稅額扣抵，以降低整體稅負。同時，也應該考慮是否該改變投資架構，由台灣公司直接投資，或選擇非CFC之間的控股公司，未來才能使用國外稅額扣抵。
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