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中國時報【張立勳╱台北報導】
北市類似「逆向待轉區」地點，除了基河路外，還有松山區民生東路三段113巷口、敦化北路155巷口，和大安區的大安路一段、仁愛路四段路口。記者昨訪查發現，3處待轉區路口較窄小，只要待轉機車多，相當容易與右轉車輛發生衝突。
據統計，3處逆向待轉區從去年7月起至今的車禍數量，最多的是大安路一段、仁愛路四段路口，共發生10起車禍意外，敦化北路155巷口有7件，民生東路三段113巷則沒有車禍報案紀錄。
記者昨天下午前往3處路口觀察，大安路一段往北經過仁愛路四段後變成單向道，仁愛路四段往西的機車若要左轉，必須在大安路一段待轉，下班時段機車待轉數量增加，超出待轉區域，車多車速不快，但使得仁愛路上想右轉的車輛和待轉機車發生衝突，造成車哪個最便宜流嚴重交織；至於敦化北路155巷與民生東路三段113巷也有相同情況。
議員王威中認為，市府應更謹慎規畫道路使用，才能確保機車族安全。對此，北市交工處副總工程司施學榮說，因為道路由雙向改為單向，才出現逆向待轉區，交工處已注意到，這些路段將調整號誌設定改善，利用「早開晚關」機車待轉區綠燈的方式，讓機車先行，避開逆向車流。
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